نيسان التيما موديل 2022 تحظى بسطوة وشعبية في عالم السيارات، ربما لم تحظى بهما سيارة في نفس الفئة خلال السنوات الماضية - حياكم الله في موقع مستعمل. منذ عقود ، كانت نيسان ألتيما سيارة سيدان متوسطة الحجم مبتكرة. اليوم ، هي سيارة عائلية بتصميم وهندسة الصوت ولكن بدون أي بطاقات اتصال قوية تجعلها لا تقاوم في فئتها. على سبيل المثال ، أحد الأشياء الفريدة في نيسان ألتيما 2022 هو محركها التوربيني المتغير الضغط المتوفر ، أو VC-Turbo. تقول نيسان إنها عملت على هذه التقنية لأكثر من عقد من الزمان ، وأنها توفر قوة محرك V6 مع الاقتصاد في استهلاك الوقود لمحرك رباعي الأسطوانات. ومع ذلك ، يمكنك الحصول عليها فقط من خلال تقليم SR الرياضي والدفع بالعجلات الأمامية. وبصراحة ، فإنه يأتي قصيراً في كل من أقسام الطاقة والكفاءة في العالم الحقيقي. تعتبر ألتيما 2022 قادرة على المنافسة مع السيارات متوسطة الحجم الأخرى. تتمتع بشعور مميز بالأناقة ، حيث توفر مقاعدها الأمامية الراحة لمسافات طويلة ، ويوفر محركها القياسي مزيجًا جيدًا من الأداء والكفاءة ، ويمكنك الحصول على ألتيما بالدفع الرباعي. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز ألتيما بالعديد من أنظمة المساعدة على القيادة المتقدمة مثل ProPilot Assist. لسوء الحظ بالنسبة لنيسان ، فإن منافسي ألتيما يقدمون معظم أو كل هذه السمات نفسها ، وغالبًا في حزمة أكثر إقناعًا. ما مدى راحة نيسان التيما 2022 نيسان التيما هو مكان هادئ للاستمتاع بحركة المرور اليومية. المقاعد الأمامية مريحة بشكل عام ، لكن بعض السائقين قد يرغبون في مزيد من دعم الفخذ. يتم عزل ضوضاء المحرك بشكل جيد حتى في ظل التسارع الشديد. أقل جاذبية هو التدفق المستمر للتأثيرات الصغيرة التي ستشعر بها عند القيادة على أسطح الطرق الوعرة. يبدو ركوب ألتيما مشغولًا بشكل مستمر في هذه الحالات ، ويمكن أن تكون التأثيرات الأكبر مزعجة للغاية. التصميم الداخلي في نيسان التيما 2022 يفتقر التصميم الداخلي إلى الأناقة ، لكنه يعوضها بسهولة الاستخدام المباشر. على وجه الخصوص ، يتم تمييز وظائف التحكم في المناخ وشاشة اللمس بوضوح ويسهل الوصول إليها. على الرغم من أن معظم خطوط الرؤية في ألتيما جيدة ، إلا أن غطاء الصندوق الخلفي المرتفع يعوق الرؤية الخلفية. من المشكلات أيضًا كاميرا الرؤية الخلفية منخفضة الدقة والانعكاسات المشتتة للوحة القيادة وغطاء الصندوق الخلفي التي ستراها في النوافذ أثناء ضوء الشمس الساطع. كيف حال التكنولوجيا في نيسان التيما 2022 =نظام المعلومات والترفيه الأساسي في ألتيما مناسب ولكنه لن يبهرك. يعد الاتصال بالهاتف الذكي Android Auto و Apple CarPlay قياسيًا ، كما أن نظام الصوت سهل التشغيل. جودة الصوت على ما يرام. كان تشغيل البلوتوث صعبًا بعض الشيء في اختبارنا ، لكن المكالمات كانت واضحة. يعد نظام مساعد ProPilot من Altima ، والذي يتضمن تمركز الممر والتحكم التكيفي في ثبات السرعة منخفض السرعة ، ميزة إضافية. يعمل مثبت السرعة التكيفي بشكل جيد للغاية ، حيث يحتاج إلى القليل من التصحيح في حركة المرور. كيف هو التخزين؟ 8.0 / 10 صندوق ألتيما ليس الأكبر في الفصل ، لكن لا يزال بإمكانه قبول بعض الحقائب بالحجم الكامل. كما أن شكله التربيعي يجعل من السهل التحميل بأقصى سعة. المقاعد الخلفية القابلة للطي هي الأجرة القياسية ولكن لا يمكن تحريرها إلا من خلال لسان سحب في صندوق السيارة. يجب إنزالها عن طريق سحب ظهر المقعد جسديًا من الداخل - فهي لا تطوي تلقائيًا عند تحريرها. للركاب الأماميين مساحة تخزين كبيرة للأشياء الصغيرة. ومع ذلك ، فإن حاملات الأكواب ضحلة قليلاً بالنسبة للزجاجات الأطول. نيسان التيما 2022 - القيمة مقابل المال موديل فسيح ومريح مع خيار الدفع الرباعي ، تثبت ألتيما أنها تتمتع ببعض القيمة المميزة في فئة سيارات السيدان متوسطة الحجم. الضمانات في منتصف الطريق ، كما هو الحال مع عرض المساعدة على الطريق. يمكن للعرض القوي مع الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة أن يقلب الموازين للسائقين لمسافات طويلة كما يمكن للدفع الرباعي لأولئك الذين يعيشون في المناطق ذات الطقس العاصف. لكن بعض المواقع ذات جودة البناء الرديئة وقلة الاهتمام بالتفاصيل أعادت ألتيما إلى حيث لا تستطيع تحمل تكاليفها. تبرز الفجوات حيث تلتقي لوحة العدادات بالزجاج الأمامي وتصميم غطاء المحرك الذي يجعلها تبدو خارج المحاذاة عند مقارنتها بالمنافسين المصنّعين بشكل أفضل. موديلات نيسان التيما 2022 تبيع نيسان سيارة ألتيما متوسطة الحجم 2022 في خمسة مستويات: S و SV و SR و SL و Platinum. محرك 2.5 لتر رباعي الأسطوانات (188 حصان ، 180 رطل قدم من عزم الدوران) قياسي ، وناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT) يوفر الطاقة للعجلات الأمامية للسيارة. يعد نظام الدفع الرباعي اختياريًا لطرازات SV و SR و SL وقياسيًا في الفئة البلاتينية. مع نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) ، ينخفض خرج المحرك إلى 182 حصانًا و 178 رطلاً للقدم. للحصول على أداء أكثر إرضاءً ، توفر ألتيما SR محركًا توربينيًا سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 236 حصانًا و 267 رطلًا عند الصنبور (248 حصانًا و 273 رطلًا على 93 غازًا أوكتانًا). يتزاوج هذا المحرك حصريًا مع نظام الدفع بالعجلات الأمامية. S تعتبر القاعدة S أساسية جدًا ، لكنها توفر: عجلات فولاذية مقاس 16 بوصة مع أغطية عجلات كاملة بدء تشغيل المحرك عن بعد دخول بدون مفتاح وإشعال بضغطة زر مقاعد من القماش مقعد السائق كهربائي قابل للتعديل بستة اتجاهات مقعد خلفي قابل للطي 60/40 نظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات نظام صوتي بستة مكبرات صوت هاتف بلوتوث وتدفق الصوت منفذ USB واحد تشمل ميزات الأمان في القاعدة S ما يلي: مصابيح أمامية أوتوماتيكية عالية الشعاع تحذير من الاصطدام الأمامي (ينبهك باحتمال حدوث تصادم مع السيارة التي أمامك) الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (يحذر إذا كان الاصطدام الأمامي وشيكًا ويقوم بالضغط على الفرامل إذا لم تستجب في الوقت المناسب) تحذير مغادرة المسار (ينبهك إذا بدأت السيارة في الانحراف عن مسارها) تحذير انتباه السائق (يصدر تنبيهًا إذا حددت المستشعرات أنك أصبحت مرهقًا) تذكير المقعد الخلفي (ينبهك بفحص المقعد الخلفي قبل الخروج من السيارة) كاميرا احتياطية يتوفر عدد من الميزات عبر حزمة Driver Assist. وتضيف: مقعد السائق قابل للتعديل كهربائياً بثماني اتجاهات نظام مراقبة النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية (يحذرك إذا كانت السيارة في النقطة العمياء أثناء تغيير الحارة أو أثناء الرجوع إلى الخلف) الكبح التلقائي الخلفي (الفرامل إذا رصدت المستشعرات اصطدامًا وشيكًا بجسم خلف السيارة) أجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية (تنبهك إلى العوائق التي قد لا تكون مرئية خلف السيارة عند الوقوف) SV يعتمد SV على معدات S الأساسية مع: حزمة مساعدة السائق جنوط ألمنيوم مقاس 17 بوصة المصابيح الأمامية LED شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات التوافق مع Apple CarPlay و Android Auto راديو الأقمار الصناعية منفذ USB-C إضافي في الأمام ومنفذا USB خلفيان التحكم الذكي بالقيادة (يخفف من المطبات على الطريق) التحكم الذكي في التتبع (يحسن التعامل مع المنحنيات) تضيف حزمة Premium الاختيارية ما يلي: مرايا قابلة للتدفئة مع مؤشرات انعطاف فتحة سقف كهربائية مقاعد أمامية ساخنة دعم قطني قابل للتعديل لمقعد السائق عجلة قيادة ومقبض ناقل حركة مغلفان بالجلد نظام ProPilot Assist مثبت السرعة التكيفي (يحافظ على مسافة يحددها السائق بين نيسان والسيارة التي أمامك) نظام الحفاظ على المسار (يقوم بإجراء تصحيحات طفيفة على التوجيه للمساعدة في الحفاظ على مركز السيارة في مسارها) SR SR هي سيارة ألتيما الرياضية. لأنه طراز يأتي مع: عجلات قياس 19 إنش نظام تعليق رياضي (طرازات الدفع الأمامي فقط) مبدلات ناقل الحركة عناصر تصميم خارجية ومقصورة فريدة عجلة قيادة ومقبض ناقل حركة مغلفان بالجلد تتكون حزمة Premium الاختيارية لـ SR من كل شيء من حزمة Premium الخاصة بـ SV باستثناء ProPilot Assist. يضيف اختيار المحرك المزود بشاحن توربيني سعة 2.0 لتر هذه الحزمة تلقائيًا. SL يعتمد SL على ميزات SV ، مضيفًا: حزمة SV Premium مصابيح الضباب عجلة القيادة ساخنة تحكم آلي بالمناخ ثنائي المنطقة مقعد الراكب القابل للتعديل كهربائياً بأربع اتجاهات مقاعد جلدية فتحات التهوية الخلفية نظام ملاحة خدمات NissanConnect المتصلة نظام صوتي ممتاز من Bose مع تسعة مكبرات صوت نظام التعرف على إشارات المرور Platinum يضيف اختيار الطراز البلاتيني نظام الدفع الرباعي القياسي بالإضافة إلى: عجلات قياس 19 إنش إعدادات ذاكرة مقعد السائق مرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي فتحت باب المرآب العالمي الإضاءة الداخلية المحيطة نظام كاميرا بزاوية 360 درجة (يمنحك رؤية من أعلى لأسفل لألتيما وما يحيط بها من مواقف ضيقة لركن السيارة) ايجابيات نيسان التيما 2022 نظام الدفع الرباعي المتوفر طبيعة سهلة القيادة مجموعة رائعة من أنظمة مساعدة السائق تقديرات اقتصادية في الوقود مواتية سلبيات نيسان التيما 2022 ضعف الرؤية الخارجية بسبب الكاميرا الاحتياطية منخفضة الدقة وأعمدة السقف السميكة يفتقر التوجيه إلى إحساس الطريق ويمكن أن يكون بطيئًا في الاستجابة الجودة الداخلية المخيبة للآمال محدودية توافر محرك الشاحن التوربيني ما هو الجديد في نيسان التيما 2022 حزمة Midnight Edition الجديدة لـ Altima SR لا توجد تغييرات ملحوظة أخرى لعام 2022