موضوع للنقاش سعودة الليموزين

قبل 11 سنة

جاء قرار مجلس الوزراء الصادر عام 1423ه، حول سعودة سائقي الليموزين بهدف إتاحة مزيد من فرص العمل أمام المواطنين، على أن يتدرج في تنفيذه بنسبة 30 في المائة في 22/2/1424ه و 50 في المائة في 30/12/1424ه و 75 في المائة في 30/6/1425ه و 100 في المائة في 30/12/1425ه وتكريس كل الجهود لتطبيقه إلا أن هناك أمورا كثيرة ساهمت في إفشال القرار، الذي تأجل في بداية صدوره بغية تجاوز المصاعب وتحقيق الهدف المنشود منه وهانحن في عام 1434 ولم يتغير شئ
عدد من السعوديين العاملين في قطاع سيارات الأجرة، عبروا عن تذمرهم من استمرار زيادة أعداد الوافدين في هذا القطاع، مشيرين إلى أن استراتيجية وزارة العمل الهادفة لسعودة الليموزين، بحاجة لمراجعة إذ ما زالت العمالة الوافدة تحتل النسبة الكبرى من العاملين في قطاع الأجرة، ويرى مراقبون أن تعامل معظم مديري شركات الأجرة العامة مع قرار السعودة، يتم بمبدأ غير وطني، بالإبقاء على السائقين الوافدين، رغم أن المواطن لديه الرغبة الأكيدة في دخول هذا المجال.
الدكتور عبد الواحد الحميد وكيل وزارة العمل للتخطيط والتطوير برر قرار التأجيل بقوله: المشكلة التي واجهناها في نسبة السعودة كانت 8 في المائة فقط، في نهاية عام 1425ه الذي كان تاريخا لأن تكون 100 في المائة، أما السعودة الحقيقية فالتقديرات جاءت بأنها أقل من 1 في المائة في ذلك الوقت، لأن بعض الشركات تأخذ تراخيص سيارات بأسماء سعوديين، ولكنها تفضل إيقاف هذه السيارات وعدم استخدامها للوصول إلى نسبة السعودة دون أن تقوم بسعودة حقيقية. وأوضح الحميد أن الإحصائيات المتوفرة من خلال وزارة النقل ومن خلال قاعدة المعلومات في وزارة العمل، تدل على أن النسبة متدنية، وأنه لا سبيل على الإطلاق لتحقيق السعودة المطلوبة بنسبة 100 في المائة كسعودة عملية، مبررا ذلك بقوله إنه فيما لو كان هناك إلحاح على تطبيق هذا القرار، فسينجم عن ذلك توقف تام في خدمة الأجرة العامة، كما سيترتب على ذلك نتائج ليست غير مريحة فحسب، بل وخيمة على حركة الاقتصاد والنقل، ولذلك اجتمعت الجهات المعنية وعقدت عدة اجتماعات، ورأت ضرورة أن يكون هناك تمديد بالشكل الذي أعلن من وزير العمل، وفي الواقع أن التمديد لم يشر إلى مدة معينة، بل كان كما نشر في نصه أنه مع بدء عام 1426ه تكون نسبة السعودة 30 في المائة ثم وضعت بعد ذلك الكثير من الضوابط، التي تهدف إلى نجاح تطبيق القرار إن لم تكن بنسبة 100 في المائة فقريبة منها مع مرور الوقت.

موضوع للنقاش سعودة الليموزين
عندك أي منتج؟
الكل: 25

للأسف هذا المجال محتكر بشكل تام للأجانب

ومخالف للشروط والقوانين .. حيث لا يحملون رخص عمومية
وكذلك ليسوا على كفالة الشركات
بالاضافة إلى ان الكثير منهم مستأجر السيارة من الشركة ويشغلها لنفسه
والبعض .. يشغلها لحساب الشركة ...

الكثير من موظفي الدولة يرغبون في العمل في الاجرة لتحسين دخلهم ..
ولكن يبقى حاجز الرخصة العمومية والشروط مانع لهم

بالاضافة إلى العاملين في المطارات .. حيث مزاحمة الاجانب للسعوديين
ولكن مايعيب السعوديين في المطار بصراحة
تجاوزهم لاسعار الحكومة .. المسعرة في المطارات
وذلك بحجج رفع اجرة الاشتراك عليهم

عكس الاجنبي الملتزم بالتسعيرة ..
ويعاب على السعودي لا يلتزم معك ك راكب ..
بل يريد ان يستغل المشوار بأخذ مشوارين أو ثلاثة X واحد

كما اضيف على ذلك ان اغلب شركات الليموزين ان لم تكن كلها اضباط ومسئولين في الامن العام والمرور وهذ ما عطل متابعه تطبيق النظام

عضو قديم رقم 313895
قبل 10 سنوات و11 شهر
3

اغلب السعوديين الي شغال عاليموزيين اما موظف ويكد عليها بعد الدوام او اخذها عمل مؤقت لين يحصل وظيفه وقله لاتكاد تذكر اخذينها عملهم الرسمي
وكذا ماتقدر تسد حاجة السوق

يجب توعية الشباب ولفت انتباههم على هذه الاعمال
ويجب تغير نظرة المجتمع للشباب المكافح الي يشتغل بالاعمال البسيطه ذي

واهم نقطه للمساعدة الشباب بالاعمال ذي هي تغير نظرة المجتمع لهذه الاعمال

عندي جاري عنده ليموزين دايم عند البيت كل ما شفته واقف عند االبيت يقول ماله خلج يطلع فى الزحمه

عضو قديم رقم 305451
قبل 10 سنوات و11 شهر
5

للأسف تعال المطار وشفق اللموزين السعودي واتكلم عن مطار الرياض

كلهم سعوديين

ويرفض العداد وانا ساكن قريب من المطار مخرج 5 وياخذون مني 150 ريال !! اغلا من تكاسي نيو نورك ب 5 مرات

للاسف بعض السعوديين خرب التكاسي وما يقبل بالمعقول وهذا شي جربته كثير

عضو قديم رقم 332942
قبل 10 سنوات و11 شهر
6

اخوي المطار فيه تسعيره ثابته موجوده في لوحات عند خروجك من البوابة المطار مخرج 5 اعتقد 65ريال شلون 150 ريال بخصوص السعودين في الليموزين التحديات كثيره والله يوفقهم

عضو قديم رقم 305451
قبل 10 سنوات و11 شهر
7

هذا الحاصل يالغالي تعال المطار وشف .... مرتين احاول فيهم ما يرضون ابد إلا ب 150

والواقع يقول يازين الهندي والسعودي ما دخل في شي لأأ ورفع سعره للأسف

مهما كانت سلبيات سائق الليموزين السعودي فهو افضل من غيره بكثير .

اما قضيه الاسعار فللاسف يوجد انظمه وتشريعات وضوابط لذلك ولكن لا تطبق

مسامح1

قل لي لماذا السعودي أفضل؟

سأقول لك تجربتي

كنت أفضل الركوب مع السعودي وأقول لنفسي دائما ابن البلد أولى من غيره

لكن دائما السعر أعلى والأخ مدخن ولازم اللقافة والسؤال من فين جاي وفين رايح ويصدع راسك بلقافته

الهندي قل له رايح وسط البلد ولما توصل ادفع له بدون أي سؤال أو استفسار

اخي الكريم عندما يطبق نظام السعوده بشكله المطلوب ويكون منظم فسترى ان السعوده خير .
ومهما كان السعودي فهو ارحم من الاجنبي

للاسف السعودي مايملك أدبيات التعامل مع الزبائن ومنفر للزبون

حتى تجد اغب الناس إذا شاف سعودي يذهب للمحل الآخر لسوء التعامل

أو لارتفاع السعر

موقف حصل معي/

رحت لسوق الغنم في الحاير وأريد شراء ذبيحتين قبل عشرة أيام

وقفت عند بائع شكله مصري وعرض سعره ولا اعجبني وحاولت معه بلا جدوى رحت لسيارة أخرى وكان يقف بجانبها اثنين من العمال او قل الباعه قال الخروف 1400 ريال قلت إلا آخذ اثنين ب 2500 ريال-- فجاة ظهر لي سعودي كاشخف في ولما سمع سعري قال للعامل طلع الغنم للسيارة ليست للبيع زعلان كوني أكاسر في السعر!!!! يبيك تعطيه السعر اللي يبيه!!!

تركته ولا رديت عليه رحت للمصري واشتريت منه على طول!!!!

وهذا دليل ان السعودي لايملك أبجديات ولا ادبيات البيع!!!

كل شي له مزايا وعيوب

ان بقت على السعوديين رفعو السعر

وان قلنا الاجانب فترى ماوراهم الا الشر

مسامح

دائماً مواضيعه حلوه وهادفه ونشكره على هذا وحبه لبلده وأهل بلده والجميع لآزم يكون عندنا

ولآء للبلد وأهله ... ولاشك اننا نتمنى للسعودي كل خير وهو ولد البلد وهو أولى بخيراته

والأخوان ذكروا بعض مساوء وبعض مميزات هذه القرارات ... السعودي في الغالب راعي نخوة

وشيمه وشهم وعلومه ترفع الرآس وطبعاً قلت في الغالب ولكن !!!

برأيي

كيف يكون عمل ولد البلد مجدي له ولكل من يتعامل معاه ؟؟؟

يكون بنظام يكفل له عمل مرتب ومنظّم ويعطيه حقه ونفس النظام يكفل لكل من يتعامل معاه

نظأأأإإإم وقانون يحفظ للجميع حقوقهم وتسعيره مقننه لاتزيد ولاتنقص ووووووووو

سواليف : في دبي لو يدخن السائق أو الراكب في الليموزين يتخالف نظام والتسعيره حسب

العدّاد

ركبت مع ليموزين وقام يلفلف بي دبي وماجاورها لآحظت هالشي ولفلفته علشان يزيد العداد

قلت له وقّف الرجّال وقّف قلت بجيب لك الشرطه علشان اللي سويته

قال ابداً بوصلك مشوارك ( وكنت رايح للقرية العالميه ) وتعطيني اللي يرضيك

طبعاً ماهو كرم منه ولا شي بس خوف من قوة النظام والقانون

واحد من الأخوان في الردود يقول من المطار الى مخرج 5 بــ 150 ريال وفي الردود التسعيره

65 ريال ... واللي يقول يدخنون الى آخره

نظام يرتب كل هذي الأخطاء ونصير على قولة أخواننا " زي الفل وعشرة "

ولنا في سعودة حلقة الخضار أسوء تجربه ولوتحبون أسردها ماعندي مانع

أعتذر على الأطاله ... وأتمنى القبول
دمتم سالمين

على طاري الليموزين .. وش شروط الرخصه العمومي ؟ انا موظف بقطاع خاص .. واسمي مازال طالب ب الاحوال المدنيه .. ينفع اطلع رخصه عمومي ؟

المشكلة ياشباب ان الشعب مايحب يركب مع لومزين سعودي

كنت سائق تاكسي قبل ما يقارب 35 سنه وكان فيها رزق وخير قبل يجون هالاجانب .

عزيزي ابو سالم اذا لم يجدو الا السعودي ركبو معه وهم طيبين .

شروط الرخصه العمومي العمر 35 سنه وفوق وتكون متسبب .

المهم الان كيف نثير الموضوع ووين وزير العمل عن السعوده وهل شركات اللموزين لديها نصف العماله سعوديون والا جيد على الضعوف حلاق وبقاله

السائق السعودي أثبت كفائته وفاعليته في الزمن الماضي وفي أغلب المهن ومنها قياده اللموزين

أو ما كان يدعى بالتاكسي ،

وأن كان أحياناً يحتاج إلى زياده وعيه في ممارسه هذه المهنه لأنه قد طالها تطوير في الفتره الأخيره

وعليه أن يكون لبقاً مع عملائه ،ويحسن التعامل معهم مع أختلاف ثقافات الراكبين معه ،

ليكسب ثقتهم ورضاهم ، وبفرض نفسه على غيره بأحترامه ولو زاد في تعريفته ،،

نحن لا نتكلم عن بعض الشباب اللي اخذو المهنه لاهداف اخرى هدانا الله واياهم .

اركب مع سعودي ولو كان غثيث ولا اركب مع هندي ولد بلدي اولا بالدراهم من الغريب

عضو قديم رقم 305451
قبل 10 سنوات و11 شهر
20

توما هوف موقف حصل لصديق لي والموقف حقيقي

اتفق مع التكسي السعودي من المونسيه لمخرج 5 عندي البيت ب 25 ريال يوم وصل مسكه السعودي وقال ابي 35 المشوار زحمه !

يارجال والله اني طلعت من البيت افك بينهم لانهم متلابشين ببعض والسعودي البجح يبيها بالقوه !!

الله يهنيك فيه .. بس لا تغثنا معك

أضف رداً جديداً..