| جميع الحقوق محفوظة © |

Maybach Exelero (2005)

مايباخ إكسيليرو
تم الكشف عن سيارة Maybach Exelero عالية الأداء للعالم لأول مرة في Tempodrom في برلين. إن السيارة ذات المقعدين 700 حصان مع محرك V-12 biturbo هو نموذج مخصص فريد تم إنتاجه لـ Fulda Reifenwerke ، والتي تستخدم Maybach Exelero كمركبة مرجعية لجيل مطور حديثًا من الإطارات العريضة. قامت الشركة الألمانية المصنعة للسيارات الفاخرة ببناء النموذج الفريد كتفسير حديث لسيارتها الرياضية الانسيابية الأسطورية من ثلاثينيات القرن الماضي ، وبالتالي إقامة صلة مع سلفها التاريخي ، والتي كانت في ذلك الوقت تعتمد أيضًا على سيارة مايباخ القوية (SW 38) تستخدمه فولدا لاختبارات الإطارات.

يجسد Exelero أعلى تعبير حتى الآن عن استراتيجية Maybach الفردية لتقديم حلول مخصصة محددة عند الطلب. في الاختبارات الأولية على حلبة السباق عالية السرعة في ناردو (إيطاليا) ، وصلت السيارة الفريدة إلى سرعة قصوى تبلغ 351.45 كم / ساعة (وحدة قياس قياسية من الاتحاد الدولي للسيارات). صمم المطورون في Maybach النموذج المخصص بمشاركة طلاب من كلية بفورتسهايم. تم بناء Exelero بواسطة متخصصين في النموذج الأولي في Stola في تورين (إيطاليا). لا توجد خطط لإنتاج النموذج في سلسلة.

التصميم - ما يحدث على الإطلاق لا يوجد تصميم قديم!

في منتصف التسعينيات ، كان لدى Fulda Reifen بالفعل شاحنة عرض صممها طلاب قسم تصميم النقل في Pforzheim Polytechnic تحت إشراف البروفيسور جيمس كيلي. منذ عام 2000 ، للاحتفال بالذكرى المئوية لتأسيس فولدا ، كانت هذه السيارة الفريدة من نوعها مع هالتها المستقبلية ، والتي يمكن تقسيم المقطورة بالطول في المنتصف وتمديدها ، على الطريق للاستخدام في العديد من الأحداث. ليس فقط فولدا ، بل أيضًا شركاؤها في التعاون Maybach وقسم التصميم في DaimlerChrysler لديهم خبرة جيدة جدًا مع Pforzheim Polytechnic وكانوا سعداء بالموافقة. من جانب البوليتكنيك ، تولى البروفيسور كيلي والبروفيسور لوتز فوجينر المسؤولية عن المشروع واختاروا أربعة طلاب من الفصل الدراسي السادس يجب عليهم إنتاج تصميمات في ظل ظروف مماثلة.

Maybach Exelero
The high-performance Maybach Exelero show car was unveiled to the world for the first time in the Tempodrom in Berlin. The 700-hp two-seater with a V-12 biturbo engine is a unique custom model produced for Fulda Reifenwerke, which is using the Maybach Exelero as a reference vehicle for a newly developed generation of wide tyres. The German manufacturer of luxury cars built the unique model as a modern interpretation of its legendary streamlined sports car from the 1930s, thereby forging a link with the historical predecessor, which at that time was likewise based on a powerful Maybach automobile (SW 38) and used by Fulda for tyre tests.

The Exelero embodies the highest expression to date of the Maybach individualisation strategy of offering specific custom solutions on request. In initial tests on the high-speed track in Nardo (Italy), the unique vehicle reached a top speed of 351.45 km/h (FIA-standard unit of measurement). Developers at Maybach designed the custom model with the participation of students from Pforzheim College. The Exelero was built by the prototype specialists at Stola in Turin (Italy). There are no plans to produce the model in series.

The Design - What ever happens no retro design!

In the middle of the 1990s, Fulda Reifen had already had a show truck designed by the students of Pforzheim Polytechnic's Department of Transport Design under the direction of Professor James Kelly. Since the year 2000, to mark the 100th anniversary of Fulda, this uniue vehicle with its futuristic aura, the trailer of which can be divided lengthwise in the middle and extended, has been on the road for use at many events. Not only Fulda, also its cooperation partners Maybach and the design department of DaimlerChrysler have had very good experience with Pforzheim Polytechnic and were happy to agree. On the part of the Polytechnic, Professor Kelly and Professor Lutz Fügener assumed responsibility for the project and selected four students from the 6th semester who should produce designs under identical conditions.