جميع الحقوق محفوظة ©
على رغم نشر العديد من التقارير الإخبارية التي تؤكد عدم الحاجة إلى تغيير زيوت السيارات كلما قطعت مسافة ثلاثة آلاف كيلومترات ، وتداول تلك الأخبار ما بين مستخدمي البريد الإلكتروني ورواد المنتديات الخاصة بالسيارات ، إلا أن ذلك لم ينجح في القضاء على هوس الكثيرين بتغيير زيوت سيارتهم بعد كل ثلاثة آلاف كيلومتر تقطعها السيارة .
تلقينا من قراء "تأكد" رسائل إلكترونية يؤكد بعضها عدم الحاجة إلى تغيير زيوت السيارات بالمعدل الذي يعتقده الكثير ، وفي المقابل وردت رسائل أخرى تحذر من عواقب التأخر في تغيير زيوت السيارة ، وتجاوباً مع ذلك قمنا بالبحث حول مدى صحة وجوب الالتزام بتغيير زيوت السيارات بعد قطعها مسافة ثلاثة آلاف كيلومتر.
نستعرض في البداية تقرير أوردته قناة "msnbc" الأميركية قبل نحو خمسة أعوام ، أجاب خلاله الخبير في شؤون المستهلك هيرب ويسبوم عن عن هذه التساؤل إذ أشار أن مسألة تغيير الزيت بعد قطع مسافة ثلاثة آلاف ميل أمر ورثه الأبناء من آبائهم ، وبرغم عدم ميله إلى التصديق بضرورة تغيير زيت السيارة بعد كل 3 آلاف ميل ، إلا أنه اعتبر أن الحل الأفضل يبقى هو الرجوع إلى دليل السيارة ، والتأكد من المسافة التي ينصح بها المصنع لتغيير زيت السيارة ، مؤكداً أن الجميع سيكتشف وقتها أن المسافة التي تنصح بها الشركة المصنعة للسيارة أطول بكثير من السائد لدى معظم السائقين ، واستشهد الخبير الأميركي - الحائز على جوائز عالمية في صحافة المستهلكين - بسيارته الشخصية التي وجد بعد فحصه لدليل المستخدم أن الشركة المصنعة لسيارته من نوع Acura تنصح بتغيير الزيت كل 7500 ميل ، أي أكثر من 12 ألف كيلومتر، أو كل 12 شهراً في حال لم يقطع تلك المسافة خلال سنة كاملة .
وبدورهما أكدا توم وروي الخبيران في شؤون السيارات - مقدما برنامج حديث السيارات على الإذاعة الوطنية الأميركية - أن المسافة الأنسب لتغيير زيت السيارة قد تختلف من سيارة إلى أخرى بحسب عمرها وجودتها ، إلا أنها اعتبر أن مسافة 5000 ميل - أو 8 آلاف كيلومتر - مناسبة لجميع السيارات بما في ذلك السيارات القديمة ، وذلك بشرط تغيير مصفي " فلتر" الزيت عند كل عملية تغيير زيت ، وذلك لضمان عدم اختلاط الرواسب العالقة في الفلتر القديم بالزيت الحديث .
وكانت صحيفة النيويورك تايمز قد نشرت العام الماضي تقريراً اعتبرت فيه ضرورة تغيير زيت السيارة كل 3000 ميل مجرد رواسب تاريخية ، وتضمن التقرير شهادة الخبير روبرت سادرلاند ، وهذا الشاهد ينطبق عليه القول "وشهد شاهد من أهلها" ، فبالإضافة إلى كونه عالماً وخبيراً في مجال الزيوت ، فقد كان يعمل أيضاً لدى شركة " شل للحلول العالمية " ، وذكر سادرلاند أن تغيير الزيت بعد كل خمسة آلاف ميل أي نحو 8 آلاف كيلومتر بالنسبة للسيارات التي تقطع مسافات قصيرة وتقاد في طرق وعرة والترابية وفي درجة حرارة تعرف الرطوبة أو في الأجواء الباردة أمراً مناسباً ، بينما اعتبر 7500 ميل مسافة مناسبة للسيارات التي تقطع مسافات طويلة على الطرق السريعة.
من جهته قال المتحدث باسم شركة "هوندا" لنفس الصحيفة، أن شركته قررت في الأعوام الخمسة الماضية، وبعد مراقبة وتحليل دقيق، تغيير التوصية التي تضعها في دليل المالك الخاص بسيارات هوندا، حول المسافة التي تنصح الشركة بضرورة تغيير زيت المحرك بعد قطعها ، إذ تم تحديد مسافة 10 آلاف ميل أي 16 آلاف كيلومتر بالنسبة للسيارات التي تتم قيادتها في ظروف عادية ، و5 آلاف ميل أو 8 آلاف كيلومتر بالنسبة للسيارات التي يتم قيادتها في ظروف وعرة وأجواء مناخية قاسية.
وأخيراً ، سبق لهيئة المواصفات والمقاييس السعودية أن حذرت من الانجراف الخاطئ للسائقين وراء المعلومات المغلوطة المتعلقة بضرورة تغيير زيوت سياراتهم بعد إتمام مسافات تتراوح ما بين 2000 و4000 كيلومتر، مؤكدة أن الكثير من قائدي المركبات يجهلون بأن المركبات على اختلاف أنواعها يمكنها قطع مسافة تتعدى الخمسة عشر ألف كلم دون حدوث أي أضرار يذكر
بارك الله فيك موضوع مفيد .... وخير الحلول الوسط .. اجواءنا حر و 4000 مناسب :)
عدى المرسيدس افضل مايتعدى الــ 3000 كيلو من تجارب مريره
نمشي على الزيت 15 الف والسياره تمام كل 5 الاف تنقص ربع نزودها والله يالأنسان يفنى والحديد مايفنا من واقع تجربه طبعاً السياره يوكن عاد السيارات الثانيه مدري عن تحملها
5000 كيلو معقول لا تنسوا يا جماعة الحراااااااااااااارة
وكذلك مهم تغيير زيت القير والفلتر كل 30000 كم وفلتر الهواء كل 15000كم
والله حاله مافيكم امل !!
الي يقول حراره ومن هالكلام اقول له افهم ما اقوله وركز شوي
مثلا التويوتا حرارة المكينه على الثلث بالصيف وبالشتاء على الثلث يختلف شي بسيط حسب الاستخام ونوعيته
يعني بالقطب الشمالي المتجمد حرارة المكينه على الثلث وبالربع الخالي على الثلث !! طما مادامت السياره سليمه وطبيعيه مع الاختلافات البسيطه
والزبده ان الزيت داخل المحرك في جميع الاحوال حرارته شبه ثابته ومستقره اتوقع الحين واضحه لان بلف الحراره يفتح ويقفل حسب حرارة المكينه ويبردها ويسخنها لتستقر على الثلث
وفي كتلوجات السيارات جميع الشركات تقول 5000 كلم وفووووق مع العلم انهم احرص منك على التغيير للمردود المادي ولسلامة المحرك بفترة الضمان يعني 5000 كلم مع الحرص والاستغلال
والكتلوجات عربيه وموجهه للخليج ويعرفون اجواء الخليج
والاخ الي يقول تغيير زيت القير كل 30000 اقول ياحظ بنشركم فيك ... الوكاله مع الحرص تقول 80 الف والنت تقول 30 الف !!!!
بكيفكم
بخصوص المرسيدس والألماني بشكل عام ..
تغيير الزيت بجـدول الوكالة المتبع للضمآن
يكون كل 15 ألف - 16 ألف كيلو متر ,,
وباقي الشركات المصنعه لا أعلم ذلك .
وَالله الموفق .
ماهي على 1000ولا 15000 تغير
اول شي عندك الجو !
وثاني شي عندك نوعية الزيت وعلى هذي تقيس .!
لم توفق في عنوان الموضوع!! (الدلاخة)؟؟؟؟!!!!
العنوان غير موفق ..
وبالنسبه لتغيير الزيت وخاصه في اجواء الخليج لا تعديه 5000 كلم ابد .. اذا تبي تحافظ على موترك ..
سيارتي كامري
كل 10000 أغير
ووقت الحر أو إذا مشيت عليها بسرعة فترة طويلة أغير كل 7000 تقريبا
وفي كلا الحالتين مع الفلتر
لا تغير زيت بدون الفلتر
كلما مشيت على الزيت كثير تنعدم لزوجته وتروح خصائصة والأفضل إذاكنت في البلد تغير بعد 5000 وعلى الخطوط السريعة كل 3000
كل واحد يفتي يعني انتم الخبراء وخبراء الشركات كلامهم فاضي
والله صدقت كل واحد يفتي على مزاجه
وكلام الي صنعو المحركات مايعترفون فيه !!! ويسمعون كلام ابو يمن الي تعلم يصب الزيت بالسعوديه
نقول لكم حرارة السيارة ثابته تقولون حرارة الجو !!
وبالنسبه للعنوان ( الدلاخه ) ليش ننكر ان نسبة الدلاخه مرتفعه بوطننا الحبيب !!!
والله ماادري انت تقدم نصيحه او تسب العالم بحجة انك الشخص ( الفاهم ) ؟
انا ماسبيت احد ولا لشخص معين بس فعلاً فيه فئه تنجرف ورى اي معلومه بسهوله ولا تتقبل التعديل بالله وش نسميها !!
عموماً تم تعديل العنوان
شكراً يافارس موظوع جميل ومفيد. وبالنسبه لصاحب اليوكن للي يزود " صادق" لي زميل يسوي نفس الشئ وسيارته مشيه أكثر من 400 الف وزي الحلاوه.
وإرتقي عن اللي مارد إلا يوم شاف ذيل يتعلق فيه .
الله المستعان .
طيب فيه سؤال يطرح نفسه ,, هل جودة الزيت عندنا بنفس جودة الزيت في الدول اللتي أجريت فيها الاختبارات او الدول اللي تصنع فيها السيارات ! هم يوصفون على حسب زيوتهم مادرو ان الزيت عندنا خايس !
جزاك الله خيرا على الموضوع وطريقة طرحه .
هل تتفضل وتضع لينك لاحدي تلك المقالات مع خبراء الشركات .. ( ولو للهوندا تحديدا ) أكون شاكر لك ..
تقبل مروري وتحياتي ..
خير الامور الوسط
من 5000 - 7000 للزيوت الجيدة مع الفلتر داءما
الاخوة الكرام ....
انا عادة اغير الزيت كل 4000 الى 5000 كيلو
جربت ووصلت لل7000 تقريبا صار نور الزيت ينور في سيارتين مختلفتين
