جميع الحقوق محفوظة ©
السلام عليكم
استفسار لو سمحتوا؟
عندى باترول فتك 2007
وضبت الماكينه قبل شهر تقريبا وتم تغيير الزيت فى الورشه بعد تقريبا شهر من الاستخدام وبينت لهم ان لمبة الماكينه مولعه وقالو من الاقزوز وتم تغيير الاقزوز ولكن لم تنطفى...
المشكله ان الماكينه طلع فيها صوت وذهبت الى الورشه وقالو ان الماكينه تحتاج توظيب وفتحوا الماكينه ووجدوا ان البستم السادس محروق وذائب من طرف مع تأكل فى السلندر وقالوا سوء استخدام والمفروض ان السياره تتمرن لمدة شهر وان لا تتجاوز السرعه 80 مع العلم انى مشيت طول فترة التمرين ما يقارب ال 100 كيلو فى الساعه...
المشكله ان فنى الورشه افاد بالتقرير انه سوء استخدام وذلك لتجاوز السرعه 80 كيلو.
السؤال هل فعلا تقرير الفنى صحيح مع العلم ان 80 و 100 لا يوجد فرق كبير
ثانيا المشكله لم تظهر الا بعد تغيير الزيت وعمل صيانة الالف كيلو اي بعد شهر من الاستخدام.
ارجو الافاده من اصحاب الخبره, هل انا صاحب حق ام ليس لى حق فى المطالبه..
الله ينور دربكم
مبدئيا مافي شئ ملزم على سرعة معينة و ليس من حق الورشة ان يحكم بناءا على تقديرات فردية
تقنيا انصحك تواصل مع رملوج في منتدى نيسان العربية لانه ملم تماما بمحركات الباترول بفئاتها و عيوبها
بالتوفيق
الله ينور دربك
هذا سوء تركيب و ليس سوء استخدام
هل الشخص اللي ركب البساتم سوى اختبار لوزنية الكرانك شافت ولا بس حط المسامير و قفل المكينة. الغالبية العظمى من العمالة يفتقرون الى الحرفية في مثل هذه الأمور و يعتقدون انها مجرد فك و تركيب مسامير. الشيء الاخر ان بعض الأعطال لا تظهر الا بعد تغيير الزيت.
اضافة الى ذلك انه اذا تم تغيير اي من القطع ذات الاحتكاك الدائم مثل الكامات و البساتم فلا بد ان يكون التمرين بزيت خاص يحتوي على مادة الزنك و ليس زيت الاستخدام المستمر اللي في البناشر و أنا أشك ان الفني اللي عمل التوضيب يعرف هذه المعلومات
سوء تركيب وليس سؤ استخدام , الاسباب كثيره ممكن لم يربط بالشكل الصحيح واحتمال انه لم يغير طرمبة الزيت والابقاء على الطرمبه القديمه او لم يفوم يتنظيف فتحات تسليك الزيت بشكل سليم . بس المهم سوء تركيب .
جزاكم الله خير, وتقبل الله منكم الصيام والقيام
