| جميع الحقوق محفوظة © |

أخطاء شائعة وحلها في عالم السيارات

بسم الله الرحمن الرحيم و الصلاة
و السلام على نبينا محمد عليه افضل الصلوات و اتم التسليم اما بعد:
هذي كم نقطه تتلخص فيها اخطاء الناس في تعاملهم مع السيارت :

1/ استخدام زيت غير مناسب للسيارة .
لانها الزيوت تاثر على الاداء و العمر و الاستهلاك للبنزين .

2/ عدم تغيير جميع الزيوت و الاكتفاء بتغيير زيت المكينة فقط .
جهل من بعض الناس او اعتقاد ان تغيير اي زيت يسبب عطل .

3/ الغاء بلف حرارة المكينة .
لان المكينة بدون بلف ترتفع حرارتها في الوقوف.

4/ الغاء ليات الحار باعتقاد انها تقلل من الحرارة او تزيد التبريد .
لانها تزيد من حرارة المكينه نسبيا و تاثر على السلندرات الخلفيه للمكينة لان ما يوصلها تبريد .

5/ قياس ضغط الكفرات و هي حاره .
للان الضغط يزيد بالكفر الحار و انت تشوف ان الضغط سليم وهو في الاصل ناقص .

6/ قياس زيت القير و السيارة بارده .
لان يعطيك قراءة خاطئة ة تعتقد انه ناقص.

7/ تربيط السيارة من تحت.
لان السيارة اللي مساميرها مشدوده من المصنع اذا بدت السياره تقرقع مو يعني انه المسامير انحلت او انفكت لا ابدا السبب ان الجلده نفسها انخفضت سماكتها بسبب الاستخدام لان مسماير البلد يجي عليها ماده تقفل السنون ما عاد تخلي المسمار او الصاموله تنفك و هذا مؤشر على انك تحتاج تغير القطعه و تحط لها نفس الماده عشان ما ينحل المسمار .
8/ تشغيل السيارة و الجلوس فيها .
يسبب حرارة اذا كان نظام التبريد ضعيف و يسبب تجمع الكربون في دبات التلوث و يتعب المكينة.

9/ تسخين السيارة لفتره اكثر من دقيقه .
لان سيارات اللي بنظام البخاخات ما تحتاج تسخين اصلا يكفي 30 ثانيه و تعتبر كثيره اصلا .

10/ استخدام فحمات الفرامل لما يطلع صوت احتكاك الحديد بالهوب .
يسبب تاكل في الهوب و يحتاج خرط .

11/ خرط الهوب و هي لا تحتاج للخرط اصلا .

12/ تركيب مروحه اضافيه لحل مشكله الحرارة .
اصلا السيارة ما كان فيها حرارة ثم اختلت السيارة ة ارتفعت حرارتها و انت ما حليت المشكله انت اخفيتها بالمروحه فقط .

13/ صيانه السيارة في موسم واحد من السنة .
كثير من الناس يقول الله يعين جا الصيف لازم اشوف سيارتي وش تحتاج .و المفروض الصيانه على مدار العام .

14/ تركيب فيوزات صينيه .
الصيني اما ينقطع بسرعه او ما ينقطع ابدا و هذا الاخطر و الاصلي يكون محفور عليه و مكتوب الرقم باللون الابيض .

15/ شراء قطع صينيه بحجه ان الاصلي غالي .
الاصلي ادى عمله 15 سنه لا تستخسر و تركب صيني و تتعب معه ركب اصلي ويعيش 15 سنه باذن الله لان القطع الصينيه مرض يخرب السيارة .

16/ تغيير الكمبرسر او القير او الدينمو او السلف او اي قطعه لها امكانيه التوضيب
لان توضيب القطعه افضل من التشليح او المتستعمل او المجدد لان قطع سيارتك اصليه اما الباقي قطع اللي فيه تكون تجاريه لانه الهذف منها التجارة و ليس الامانه .

17/ تعبيه البنزين الغير مناسب لسيارتك .
لان لكل سياره معامل انضغاط معين يختلف من سياره لسياره .

18/ تغيير المكيف من البارد للحار فجاه .
لازم نعطي وقت للتغيير من الحار للبارد .

19/ تغيير زيت القير و القير حار .
لان الزيت الجديد بارد و فيه احتماليه ينشعر راس المنظم .

20/ سؤال البنشري او الوكاله عن افضل نوع زيت .
لان ما فيه احد راح يقولك الصحيح .

21/ شراء الزيوت و القطع الاستهلاكيه من البناشر او بعض محلات قطع الغيار.
للانها مغشوشه في كثير من الاحوال.

22/ عدم اصلاح اي مشكله في اقرب وقت .
لان السيارة اذا جت مشكله حط في بالك ان باقي المشاكل في الطريقه فا ابدأ بالتصليح اول باول ..

23/ وضع مويه صحه .
لانها درجه غليانها 100c و تتفاعل مع المعادن و تسبب صدا للمجارى المويه في المكينه و تسبب عطل لطركبه المويه و انسداد في الراديتر .

24/ استخدام مويه رديتر فاشله مثل ابو 10-20-30 ريال و AC delco .
لانها مويه مقطره ملونه فقط و ac delco فاشله لانها تعبى بالسعوديه .

25/ استخدام سيفون و فلتر هواء من البناشر.
لانها اغلى و مغشوشه .

26/ تنظيف الثروتل بدي و ببخاخ ac delco و هو بمكانه .
لان الاوصاخ من الجهه الداخليه اكثر من الخارجيه و هذا البخاخ منظم للكربوريتور ( الكلبليتر ) .

27/ تنظيف حساسات السيارة ببخاخ منظم كربوريتر او ببنزين .
لان البخاخ زيتي و يسبب مشكله للحساسات و البنزين حار عليها .

28/ اخذ منظف بخاخات من المحطات .
لانها مغشوشه اما ببنزين او قاز .

29/ ترك البنزين اقل من الربع ( او اذا ولعت اللمبه )
لانها تسد الصفايه و شخال الطرمبه و تسد صفايه البخاخ .

30/ اهمال تنظيف اصابع و اقطاب البطاريه .
لانها تسبب ضعف في التشغيل و تقلل من عمر البطاريه

31/ استخدام الراديو و السيارة طافيه .
لانها تقلل من عمر البطارية .

32/ اهمال تنظيف السلف .
لان بعد فتره يصعب تشغيل السيارة و ظهور اصوات في التشغيل ثم خراب في اسنان السلف او الحذاف ( الداير - flywheel )

33/ اهمال تنظيف دبات التلوث .
لانها راح تنسد و تسبب حرارة للسيارة .

34/ الغاء دبات التلوث .
لانها تسبب تلوث للبيئة و ما تنجح السييارة في الفحص .

35/ الغاء حساس الاوكسجين ( الشكمان )

36/ عدم ترطيب جلد السيارة من مقصات و عكوس ووووالخ ...
لان الترطيب يخليها لينه و اطول عمره والترطيب اما ببخاخ سيليكون او شحم الليثيوم الابيض و متواجد بساكو .

37/ رفع جهه من السيارة ( للدفع الخلفي او الرباعي ) لان عمود الكردان راح يتلف الصوفه و يسبب تهريب بصوفه الدفرنس والرفع يكون بشي خفيف جدا .

38/ توقيف السيارة على القير .( الاوتومياتيك )
لان هذا يتعب احزمه التعشيقات و بعد فتره من الزمن يصير فيه طقه في نقل التعشيق .

39/ عدم تدور الكفرات كل 10000 كيلومتر .
لانها تسبب في تآكل كفرات معينه و تضطر تشتري كفرات كل فتره .

40/ شراء كفرات مستعمله او غير مناسبه للسيارة .
لانها تنفجر او تنسلخ بسرعه .

41/ عدم اصلاح كراسي المكينه و القير او الدفرنس .
لانها تسبب تخلخل في الاجزاء المكيانيكيه .

42/ تغيير فيوز برقم اعلى او اقل من المطلوب .
لان يسبب اما قطع في الفيوز الضعيف او حرق للجهاز اللي عليه الفيوز الاعلى .

43/ الدعس المفاجيء للسيارة .
بسبب نظريه القصور الذاتي فان الزيت يكون في اخر المكينه و تكون الجهه الاماميه بدون زيت و يسبب تاكل للقطعه الداخليه بسبب ان الطرمبه ميكانيكيه .

44/ تلحيم المروحه الميكانيكيه بالبكره نفسها .
لان صوتها راح يكون مزعج و لا يكون فيه تبريد صحيح .

45/ فك الشبك الامامي للسيارة .
المشكله هنا ان اي حصى او عصفور راح يضرب مباشر في الرديتر و يكسره عليك او يعفط الزعانف .

46/ تشحيم السيور او تزييتها .
الاصوات دلاله على انتهاء عمر السير او ارتخائه او الشد الزياده او مشكله بالبكره نفسها او الشداد .

47/ تغيير البواجي و السياره حاره .
لان اسنان البواجي او مكانها بسهوله راح تخرب لانها حاره .

48/ عدم استخدام النمر الثقيله في القير لصعود او نزول المرتفعات .
لانها تتعب القير الاوتوماتيك .

49/ فك اي قطعه كهربائيه او انك تفك اي شي بالمكينه وانت ما فصلت سالب البطاريه .
لان اي دقه بالمفك او المفتاح راح تسبب شرارة وهذي الشرارة تؤثر على الحساسات و الكمبيوتر .

50/ عمل اشتراك لسياره اخي بطريقه خاطئة .
لانها تقلل من عمر البطاريه و احتمال انفجار البطاريه اذا كان غاز الاوكسيد موجود و في السيارات الحديثه يلذع الكمبيوتر .

51/ مساله الزيوت الصيفيه و الزيوت الشتوي .
هذي كانت قديما بالزيوت كانت فقط 10w او 40 اما الان بالخليج ما فيه زيت شتوي او صيفي .

52/ الزيث الثقيل افضل لان الحرارة عندنا مرتفعه .
هل يعقل ان حرارة الجو 50 مثلا تسبب تبخر للزيت بينما حرارة المكينه اضعاف مضاعفه ما تبخره .

53/ تسييخ الرديتر .
لانه يغير من شكل الفتحات من مفلطحه الى دائريه و بسبب التحول يقل كميه الهواء اللي يمر بين الفتحات .

54/ عدم فحص ضغط الكفرات كل شهر .
لان عدم الفحص يسبب تاكل واستهلاك للبنزين واشياء اخرى يطيل في الحديث.


ان شاء الله اكون وفقت في هذا الطرح و اعتذر على هذي الاطالة
اتقبل النقد و التعليق بصدر رحب و ارجوا ذكر اي نقطه نسيتها او غفلت عني

و ارجوا ذكر المصدر عند نقل الموضوع
منقول عن ... خالد الفوزان