| جميع الحقوق محفوظة © دار تقنية المعلومات IT Dar |

هل يؤيد السعوديون قيادة سيارات النقل الثقيل بعد12ليلا

هذا الموضوع صار مسالة حياة او موت يجب ان لاتخرج السيارات والمعدات الثقيله بالنهار ابدا وبالاخص اللتي تحمل مواد مشتعله او قابله للاشتعال او مواد بناء او ناقلات السيارات يجب ثم يجب والله اني ساكن بقرب خريص ولم تتصوروا فاجعة اولادي كانها قنبله نوويه الله يستر علينا والمسلمين اجمعين ويرحم الموتى اجمعين ويعيين اخواننا السوريين اللذين يصبحون ويمسون على هاذه الحال والله ياناس الرياض صارت اردي من بنغلاديش كل 100م حفريه وتريله وعمال وشوارع محغره وتحويلات جابت للناس الاحباط والضعوظ النفسيه تصور هالمساكين اللي طالعين الصباح منهم اللي لعمل ومنهم اللي بيزور بالمستشفى او عنده موعد بمستشفى الحرس ومنهم اللي رايح يجيب فطور لعياله والله حاله يجب على اصحاب القرار العمل على منع قيادة التريلات والمعدات الثقيله بالنهار والسماح فقط لهم بالفتره من 12ليلا حتى ال5صباحا وهذا سيساهم ايضا بفك الاختناقات المروريه

الردود
مواضيع مشابهة
الكل: 16
1.
15:04:34 2012.11.02 [مكة]
العيب او الخطأ مو بالقياده او بالشاحنه العيب بالسأق دااائما 90% تجد الخطا من السائق
2.
عضو قديم رقم 83240
20:03:04 2012.11.02 [مكة]
هذا تظام الامارات
3.
20:04:04 2012.11.02 [مكة]
انا ارى ان الحل انشاء طريق خاص بالشاحنات يكون من خارج الرياض وبالنسبة للغاز يوصلوه بقطار السكة الحديد من الشرقية لطريق الخرج موقع شركة الغاز
4.
21:28:10 2012.11.02 [مكة]
الحل زي مايطبق باغلب دول العالم لاتر ا شاحنات بالنهار
5.
22:02:36 2012.11.02 [مكة]
لاتخلطون بين الشاحنات التي تحمل المواد الخطره والتي لاتحمل اشيا خطره بعدين ياعيني على صاحب الموضوع ايفصل الامور على كيفه دخول الشاحنات بعد 12 ليلا يعني السائق الي بيركب الشاحنه بنضرك مش بشر يعني بتروح تنام وسائق الشاحنه يكمل السهره على حساب مين وجبته انت من بلده تشغله على مزاجك فيه نضام من مكتب العمل محدد ساعات العمل الانفجار حصل من شاحنة غاز برميل غازخطر قنبله موقوته يتجول في وسط المدن ويركبه اندونيسي يعني راتبه 1000 ريال وماوضفو سعودي عمره كذا عاقل ليش لان الاندونيسي ارخص راتب ولانه شركة الغاز مايقدر المرور يقوله شي ولى سيارات المواطنين موقفه قبل الرياض ب 40 كم وبعدين فيه نضام بدول العالم ليش احنا مانطبقه وليش الغاز ينقل على صهريج ليش مايصير مواسير من تحة الارض مثل الماء هاذي لو انفجرة منطقه مزحومه بسكان كان كارثه
6.
14:09:05 2012.11.03 [مكة]
ياخون انا ادور المصلحه العامه وهاذا موضفين الخطوط وبعض قطاعات الدوله يشتغلون بالنصف الاخير من الليل او شفتات 12 الى 7 زي الدوريات يعني هادول ماهوا بشر بس ركزت على اصحاب الشاحنات شكل عندك ياعويند كم تريله او شاحنه وزعلك الموضوع
7.
14:39:59 2012.11.03 [مكة]
اقول لاتعمم جزاك الله خير وقطع الاعناق ولا قطع الارزاق ونا لو عندي كم تريله لو تعطيني ضعف المردود مأشتغل برياض وفيه نضام تتبعه العالم وحنا جزا منهم ليش كل واحد يخترع من عنده ولاتخاف مايحتاج توصيه ربعك مسوينه من قبل الحادث لاكن الشركة الغاز من المعفين
8.
15:25:58 2012.11.03 [مكة]
الله يجزاك خير ويرحم والديك ويرزقك من اوسع ابوابه
9.
20:12:47 2012.11.03 [مكة]
الهند تستخدم نفس النظام .. يمنع تحرّك الشاحنات الكبيرة داخل المدينة في النهار .. فلذلك لا نشاهد " التريلّات " الّا بعد الساعه 11 ليلا .. " أنا أؤيّد فكرتك المطروحة عزيزي , لكن شريطة أن يكون المنع للتريلّات التي تحمل الاشياء التي قد تؤدّي إلى خطر , مثل الغاز وغيره .. أمّا الشاحنات التي تنحصر حمولتها على أشياء لا يأتي منها ومن تنقلّها نهارا أي ضرر فلا أرى تنفيذ هذه الفكرة عليهم " وأشكر لك إهتمامك وحرصك على سلامة العامّة , وإن لم يتّفق معك أغلبهم فالله أعلم بنيّتك من طرحك وفكرتك وهو من سيجزيك عنّا خيرا بإذنه .. حفظك الله وأهلك وأولادك أجمعين من كلّ شرّ ومكروه .. دمتم بودّ
10.
14:38:44 2013.02.07 [مكة]
الحل الى يومنا مافيه حل والشاحنات تمشي بيننا كالقنابل الموقوته الله يستر
11.
عضو قديم رقم 289038
14:51:39 2013.02.07 [مكة]
الله يحفظ الجميع ماحدث يعد كارثه ويجب النظر في الاسباب وكله بقدر ونعالجه بدرجه من الوعي والتدقيق في كل الحيثيات حتا نتدارك امثل الحوادث الشنيعه ونتم بخير
12.
عضو قديم رقم 305077
14:56:51 2013.02.07 [مكة]
اقول مافيه افشل من نظام المرور عندنا
13.
00:37:31 2013.02.08 [مكة]
لا والله ما نظام المرور الا السوقين تامين وشامل وراتب ما يكفيه ويكون محدد له نسبه علي عدد النقلات وبعدين من حي الفواز خاصتن في الليل لين يسمح لهم بدخول يدخولون علي كل المسارات بجنون والحي هذا فيه شباب مراهقين زيهم زي اي واحد تفحيط وهبال كثير يمر في نفس المرحله فتلقي استهتار الشاحنات تجواز وفي مراهق ولا شاحنه واقفه عند مطعم علي شارع الحي وجاك واحد يفحط زي ما صار قبل شهر شاحنه واقفه قدام مطعم ويلي يفحط او سيارته زلقت فيه لان كان في مطر في الشاحنه من الخلف وتوفي المراهق انا الصراحه ماني عارف ايش اكتب ممكن يفحط وممكن من المطر اوكيه هو غلطان طيب الشاحنه ليش توقف في الحي الخطوط كلها مطاعم في المحطات وثاني شي ارتفاع الشاحنه او من الخلف ليش ما يركب صدام ما ابغي اقول يكون جادي حتي يرجع لا اقل شي صدام يكون نازل الي مستوي السيارات الصغيره اقل بله بدل ما ادخل تحتها والله يبعد الشر عنكم
14.
02:31:47 2013.02.08 [مكة]
يا اخوان وخاصة اخونا (العويند) هذا النظام هو ما سوف يطبق حالياً وليس من نسج خيال صاحب الموضوع حتى يحتدم النقاش معاه . وصدقوني هذا ما ستروه بأم أعينكم وقد بداء تطبيقه فعلاً منذ 10 أيام تقريبا ولكن على نطاق ضيق . ودمتم جميعاً بكل خير ...:
15.
عضو قديم رقم 192033
07:46:53 2013.02.08 [مكة]
وهناك مشكلة تضاف للأخطار من تواجد السيارات الكبيرة بغض النظر عن نوع الحمولة ومدى خطورتها هو الزحام الذي تسببه في مدينة مثل الرياض والأفضل هو وضع طرق بديلة في النهار لأصحاب السيارات الكبيرة
16.
12:41:15 2013.02.08 [مكة]
الحل الصحيح هو وضع طرق بديله للشاحنات اما انك تقيدها بوقت فاعلم ثم اعلم ثم اعلم ان النقليات سيرتفع سعرها ومن ثم سيرتفع سعر المواد المنقولة ومن بعدها ستدفع الثمن انت ايها المواطن او المستهلك واخيرا ستقول كل شيء ارتفع سعره ماتدري ان السبب هو التحكم في وقت الشاحنات