حياكم الله في موقع مستعمل... في عام 2022 ، كسرت بورش التقاليد وأعلنت عن طراز ماكان تي الجديد. عادةً ما تُستخدم شارة T (Touring) في مجموعة بورش لتحديد طرازات متوسطة المواصفات ، 911 و 718. منذ ظهورها لأول مرة في الستينيات ، تم حجز الشارة لبابين سيارات رياضية. ماكان هو أول طراز بأربعة أبواب وأول سيارة دفع رباعي تحصل على علاج Touring. تم تصميم طرازات بورش Touring لتوفر تجربة قيادة أصيلة بشكل خاص بفضل الشاسيه الخاص وضبط التعليق والمعدات الحصرية والأداء. لذلك نحن نحدد كل ما تحتاج لمعرفته حول بورش ماكان تي الجديدة وما يجب أن تقدمه. ستجلس بورش ماكان تي بين طرازات Macan القياسية و Macan S. تتميز سيارة ماكان تورينج بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر. تدعي بورش أن المحرك الأصغر يجعل سيارات الدفع الرباعي أخف وزناً ويحسن الرشاقة. تسمح هذه الحزمة بتوازن مثالي بين الوزن والأداء. يضيف محرك V6 سعة 2.9 لتر في طرازي Macan S و GTS 130 رطلاً بشكل أساسي على المحور الأمامي. ومع ذلك ، فإن المحرك لا يكتسب أي قوة إضافية. تقدم طرازات V6 ما بين 375-434 حصانًا. لا يزال المحرك رباعي الأسطوانات في Macan T ينتج 261 حصانًا و 295 رطلاً من عزم الدوران. يتم إقران المحرك بعلبة تروس PDK ذات 7 سرعات ذات ناقل حركة سلس ونظام Porsche Traction Management (PTM) بالدفع الرباعي كميزة قياسية. تقول بورش أنه مع حزمة Sport Chrono ، وتم الاتصال بالإعداد الصحيح على زر الاستجابة الرياضية في المقود ، يتسارع Macan T من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 6.2 ثانية وما بعدها إلى 144 ميلاً في الساعة السرعة القصوى. بمعنى أنها أبطأ بمقدار 2 ميل في الساعة من السيارة القياسية. التغييرات الحقيقية التي يجلبها Macan T إلى الطاولة السرعة القصوى ليست ذات صلة إلى حد كبير في العالم الحقيقي إلا إذا كنت تتجاوز الطريق السريع. يتمثل الجوهر الحقيقي لـ Macan T في كيفية تصميمه لتقديم تجربة مريحة أثناء المناورة حول المنعطفات. ماكان تي هي بورشه الوحيدة في المجموعة التي تتميز حاليًا بتعليق فولاذي مع نظام بورشه لإدارة التعليق النشط (PASM) بشكل قياسي. خفضت بورش السيارة بمقدار 0.6 بوصة. ومع ذلك ، سيقدمون التعليق الهوائي التكيفي مع PASM كخيار من شأنه أن يخفض السيارة أكثر بمقدار 0.4 بوصة أخرى. تم ضبط الهيكل وتثبيته بفضل القضبان الأكثر ثباتًا ضد التدحرج. تعتقد بورش أنها تخلق تركيبة تعليق مثالية ومجموعة نقل الحركة للنموذج. إنه مصمم خصيصًا لتقديم توجيه سريع الاستجابة وخفة الحركة عند التعامل مع الزوايا. يقول بورش إن نظام الدفع الرباعي المستخدم في Macan T متحيز للخلف. وهي تعمل مع ناقل الحركة الاختياري Porsche Torque Vectoring Plus (PVT Plus). ويساعد ذلك في زيادة شحذ ديناميكيات القيادة في طراز Touring للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة. تتوفر طرازات Touring من بورشه مع بعض المعدات والميزات الخاصة. لا يختلف Macan T. تم تحسين المظهر الخارجي للنموذج المحدد ببعض عناصر التصميم المختلفة. تتميز الحافة الأمامية ومرايا الأبواب والجناح المثبت على السقف والشارات والشفرات الجانبية بلون Agate Gray Metallic خاص. تأتي أطراف العادم وحواف إطار النافذة باللون الأسود شديد اللمعان ، جنبًا إلى جنب مع شعار Macan T. ستسمح بورش لـ Macan T متوسطة المواصفات بارتداء نفس العجلات مقاس 20 بوصة مثل Macan S ، ولكن بلون التيتانيوم الداكن. سيكون لدى العملاء خيار تحديد طراز Macan T الخاص بهم في مجموعة من 13 لونًا خارجيًا عاديًا ومعدنيًا ومميزًا. الداخلية لها خصائصها المميزة. يأتي Macan T مع مجموعة الجلد الأسود مع مقاعد رياضية مدفئة. كما أنها تتميز بنمط Sport-Tex Stripe وبالطبع شعار بورش المنقوش على مساند الرأس. تأتي عجلة القيادة المُدفأة وساعة الإيقاف Sport Chrono بشكل قياسي مع Macan T. علاوة على ذلك ، يستفيد Macan T أيضًا من أحدث الترقيات التقنية التي تم توفيرها مؤخرًا للطراز. وهي تشمل نظام Porsche Communication Management (PCM) الذي يدعم الإنترنت مع شاشة تعمل باللمس مقاس 10.9 بوصة مع نظام ملاحة عبر الإنترنت وتصميم وحدة تحكم مركزية جديد تمامًا من بين أشياء أخرى كثيرة.