جميع الحقوق محفوظة ©
حياكم الله في موقع مستعمل...
رام 1500 لا يحتاج إلى مقدمة. منذ طرحها في عام 1981 ، اكتسبت الشاحنة الصغيرة من دودج سمعة كونها خيارًا متينًا وخاليًا من المتاعب لمن يحتاجون إلى شاحنة يمكنها التعامل مع كل شيء. تبرز رام 1500 كواحدة من أفضل الشاحنات الأمريكية بجانب منافسيها الشهيرين ، فورد F-150 وشيفروليه سيلفرادو.
توفر رام 1500 المستعملة الكثير من الضجة مقابل المال ، وبالتالي فإن شراء واحدة سيكون عملية شراء قيّمة لمن هم في السوق. ومع ذلك ، هناك أشياء مهمة يجب معرفتها قبل إنهاء عملية الشراء.
دون مزيد من اللغط ، دعنا نلقي نظرة على أهم ملاحظات رام 1500 والمشكلات ، وعمرها وموثوقيتها.
طرازات رام 1500 من 2001 إلى 2003 هي الأكثر إشكالية ويجب تجنبها
وفقًا لموقع شكاوى السيارات ، فإن دودج رام 1500 2002 لديها أكبر عدد من الشكاوى الإجمالية ، مع العديد من مشكلات جودة الملحقات الداخلية الرديئة. كلف إصلاح أشياء مثل التشققات في لوحة القيادة أصحابها حوالي 800 دولار. تعاني موديلات رام 1500 لعامي 2001 و 2003 من مشاكل داخلية مماثلة. يحتوي كل طراز على ما يقرب من 1000 شكوى على موقع الويب الخاص بشكاوى السيارات ، وتتعلق في الغالب بالمسائل الداخلية.
بخلاف ذلك ، هناك ما يقرب من 150 شكوى مقدمة حول رام 150 لعام 2002 تتعلق بمشاكل خطيرة في المحرك. أدت مشكلة مثل عطل المحرك بسبب حمأة الزيت إلى جعل المالكين ينفقون ما متوسطه 3610 دولارات لإعادة شاحناتهم وتشغيلها مرة أخرى.
علاوة على ذلك ، هناك عام إشكالي آخر لـ Dodge Ram 1500 هو عام 2011 ، مع العديد من مشكلات TIPM المتكررة. وبحسب ما ورد ، لم يكن لدى غالبية المالكين خيار آخر سوى استبدال TIPM في شاحناتهم مقابل ما يقرب من 1300 دولار.
من بين الطرازات بدءًا من عام 2012 فصاعدًا ، يحتوي طراز 2014 على أكبر عدد من الشكاوى المقدمة ، مع وجود مشكلات تتعلق بنظام التعليق الهوائي والتي يمكن أن تكلف حوالي 2000 دولار لإصلاحها. يذهب عنوان أسوأ عام في المجموعة إلى رام 1500 2016 للقفز عند التوقف عند أميال أقل ، بتكلفة تصل إلى 10000 دولار.
يحتوي رام 1500 لعام 2016 على 14 عملية سحب ، وتحقيق واحد مفتوح ، وأكثر من 700 شكوى من أصحابها على موقع NHTSA على الويب. تدور أربعة من عمليات الاسترداد حول مشاكل حادة في مجموعة نقل الحركة. الإحصائيات أسوأ بالنسبة لنموذج 2015 على موقع NHTSA. مع 16 عملية سحب وتحقيقين مفتوحين وما يقرب من 800 شكوى ، يبدو أن عام 2015 كان عامًا آخر إشكاليًا لشاحنة رام 1500.
تشير العديد من المصادر ذات السمعة الطيبة ، ومواقع السيارات ، ووكلاء السيارات إلى أن رام 1500 يمكن أن تصل إلى 200000 إلى 250.000 ميل دون الحاجة إلى أي إصلاحات باهظة الثمن ، طالما أنها تتلقى الرعاية المناسبة.
يردد الملاك صدى هذا الرقم في منتديات رام 1500 المختلفة ، حيث يدعي البعض الوصول إلى 300 ألف ميل على رام 1500 مع المحرك الأصلي وناقل الحركة. هذا ، بالطبع ، مع روتين صيانة ممتاز.
إذا كنت تريد أن يعيش رام 1500 الخاص بك بأقصى إمكاناته ، فإن اتباع جدول الصيانة المقترح من رام 1500 يعد أمرًا بالغ الأهمية.
تشمل بعض الخدمات الأساسية ما يلي:
كل 8000 ميل: قم بتغيير فلاتر الزيت وقم بتدوير الإطارات.
كل 20000 ميل: يتم تغيير فلتر هواء الكابينة ، وفحص نهايات قضيب الربط والتعليق الأمامي ، واستبدال بطانة الفرامل إذا لزم الأمر.
كل 30000 ميل: استبدل مرشحات هواء المحرك وفحص سائل علبة النقل وأسطح المحور الأمامي / الخلفي.
كل 100،000 ميل: قم بتغيير شمعات الإشعال وصمام PCV إذا لزم الأمر.
كل 120000 ميل: قم بتغيير سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي والمرشح.
في المتوسط ، تبلغ تكلفة صيانة رام 1500 حوالي 691 دولارًا ، وفقًا لـ Repair Pal. وهذا أقل بأكثر من مائة دولار عن متوسط الشاحنات كاملة الحجم. يمكن أن تختلف من عام إلى آخر ، ولكن معظم طرازات رام 1500 تكون في متناول اليد أكثر من فورد F-150 أو شيفروليه سيلفرادو.
إذا تجنبت سنوات المشاكل ، يمكن أن تكون رام 1500 المستعملة هي مركبتك المفضلة التالية
رام 1500 هي واحدة من أطول شاحنات البيك أب عمراً في السوق. على الرغم من أن بعض سنوات الطراز سجلت بعض المشكلات الخطيرة ، إلا أن سمعة هذه الشاحنة التي يبلغ وزنها نصف طن ليست ملطخة.
إذا كنت في السوق لشراء رام 1500 مستعمل ، فمن الأفضل تجنب موديلات 2001 إلى 2003 بسبب الجودة الداخلية الرديئة. تأتي طرازي 2015 و 2016 أيضًا مع الكثير من المشاكل الباهظة في الأميال المنخفضة وعدد كبير بشكل غير عادي من عمليات الاستدعاء. ومن ثم ينبغي تجنبه.
يأتي موديل رام 1500 2017 بمشاكل أقل بكثير ويمكن أن يقدم قيمة ممتازة لسعره. تنطبق نفس القصة على طراز 2019. ومن ثم ، إذا كنت تختار نموذجًا أقدم ، فتأكد من الاهتمام بجميع المشكلات التي تم استرجاعها قبل إجراء عملية الشراء.
