بسم الله الرحمن الرحيم
بعد التحية والسلام
لدي معلومات قيمة ومهمة من واقع خبرة وتجارب سابقة في الأمريكي
وأردت ووضعها لكي ينتفع بها الأخوان وتقتصر
عليهم البحث عن المعلومة الصحيحة وأيضاً لكي لا يقعون ضحية فلسفة عمالة سايبة
البعض منهم لا يقرأ ولا يكتب ومسوي فاهم
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,
أولاً مايخص الزيت
أفضل زيت للسيارات الأمريكية
هو كاسترول جي تي أكس 10 30 W لأنه يلائم أجوائنا وتنصح به
الوكالة والشركة لسياراتها والحذر من وضع زيت 20 50 W لأنه سوف
يخرب عليك طرمبة الزيت مع الوقت ويفجر صوف المكينة صوفة الصدر وصوفة
القير الخلفية لثقله
عدد علب الزيت مع السيفون عند التغير للمحركات 5300 للجمس مقاس 1500
5 علب و700 ملم والسيفون أحرص على شراء سيفون رقم 59 الأصلي
وإذا لم تجد فخذ الرقم 61 وهو المنتشر الآن في قطع الغيار
السيفون الأول بأمكانه المشي عليه أكثر من 20 ألف كيلو بدون مشاكل
أما السيفون الثاني فيجب تغيره مع كل مرة تغير الزيت وأقصى شئ يتحمله بعدها
يبدأ بالتهريب من الداخل هو 10 آلآف كيلو متر ,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
ثانياً مايخص البواجي
أحذر من تركيب بواجي As Delco للجمس وللكابرس
حتى وإن كانت من الوكالة نفسها لأن جودتها قلة عن قبل
ركب بواجي Ngk ويجب أن تتأكد من تطابق رقمها مع رقم Asdelco
لسياراتك وهذا الشئ مجربه شخصياً في ثلاث سيارات جمس وتاهو وكابرس 2000
ركبت لها بواجي Asdelco وبدأت تفتف السيارة تفتفه حفيفة تحس بها بيدك
على الدركسون وقمت بشراء بواجي Ngk نفس الرقم وركبتها صفت السيارة صفاء
لا مثيل له لو تحط فنجال الشاهي على المكينة لا يهتز أبداً ,,,,,,,,
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,
ثالثاً مايخص زيت الدركسون
أحذر أحذر أحذر من وضع زيت البنشري الأحمر
Taf أبو كلب بـ 5 ريال أو وضع زيت Asdelco ابو علبة سوداء قيمته
10 ريال لأنها تخرب عليك علبة الدركسون مع الوقت والأستخدام
ضع زيت Gm الأصلي علبته سوداء قيمتها من الوكالة 35 ريال فيها 1 لتر
لون زيتها ذهبي مثل زيت المحرك يكفيك سنوات إذا كانت علبة الدركسون عندك نظيفة
وإذا وضبت علبة الدركسون وجددتها ضع لها هذا الزيت فقط وراح تخدم معك سنييييين
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,
رابعاً مايخص الكفرات
فلقد تم تجربة أغلب الكفرات ووجدت أن أفضل شئ للجمسات
ميشلان في الدرجة الأولى وسعره تقريباً 680
بعده يأتي كفرات ماكسس ماركة ألمانية صناعة تايلندية سعره تقريباً 370 للجنط 16
و400 للجنط 17
الكابرس قودير أفضل شئ له بعده برجستون بس عيبه يمس بسرعة
بإذن الله ماسبق ذكره تم تجربته على جمس وتاهو وكابرس
وبالنسبة للسيارات الأمريكية الأخرى كالفورد وغيرها لا أعلم عنها
منقول من بريدي
ولكم اطيب تحية
شكرا جزيلا
.
الله يجزاك الجنة على هذا الدرس النافع باذن الله
وشكرا لك
ابوعبدالله
. بقلم: alialsa
العفو يالغالي
بقلم: ماجدابوعبدالله
تحياتي يابوعبدالله وشرفني مرورك
يا خوي معي جمس غمارة بدون دبل وفية دفرنش خرب لك خبرة في هذا المجال طال عمرك
الأصمعي
اعتقد مايخترب دفرنش كامل ولكن اكيد اما يكون عكس اوالتروس الكوكبيه داخل الكرونه
اورمان بلي
اتمنى اني افدتك
بالنسبة لكفرات الجموس والجيوب الافضل دنلوب
شاكر لكم مروركم
اخي الفاضل, لو تعرف مكان كويس لصيانه الجمس , ياريت تراسلني و اذا كنت انت شخصيا تشتغل فيهم , اكون شاكر و نتواصل انشاء الله
الله يوفقك
السلام عليكم جزاك الله خير اخوي
بالنسبة لعيار الزيت هل انت متأكد من ان 20 50 هو الثقيل و30 10 الخفيف ؟
عن اليوكن مكتوب اعتقد على غطاء الزيت العيار المطلوب
شكراً جزيلاً
ولدي اضافة فأنصح بأخذ السيفون من الوكالة وهو اضمن وارخص من محلات تغيير الزيت فخذ لك درزن او كرتون وكل مرة خذ معك حبه ويركبه البنشرجي غالباً بدون مقابل اذا كانت تكلفة الزيت مرتفعة او يأخذ 5 ريال لتركيبه وفعلاً زيت كاسترول جي تي اكس النوع الخفيف 10/30 مناسب لجميع السيارات ولا يقلب لونه حتى بعد 5000 ك
شكراً جزيلاً
الشكر لله فهودي وتسلم اخوي الساهر على الاضافه
الله يوفقك عاجل طيب اخوي معه جمس سوبربان 2011ماشي 30000 فجئه بعد غيار الزيت ب 4000 كيلو طلع رساله بالشاشه تقول يجب تغيير الزييت وشيك ع الزيت لاقه فل يحط زين 10000الاف وش رايكم