لماذا أوقفت تويوتا موديلات كرسيدا؟

حياكم الله في موقع مستعمل - هل تشعر بالحنين الى كرسيدا تويوتا - هذا النقاش ربما يهمك

كانت تويوتا كرسيدا هي الطراز الرائد في التشكيلة الرئيسية للشركة ، حيث حلقت فوق طراز Camry من الدرجة المتوسطة.

بحلول عام 1989 ، كانت الشركة تطرح قسمها الفاخر الجديد ، لكزس. لكن كرسيدا وصلت إلى نقطة سعر من شأنها أن تفكك مبيعات علامة Lexus التجارية الجديدة.

وإدراكًا منها لذلك ، بدأت تويوتا في تقليل عمليات التسويق لسيارة كرسيدا ، تاركةً العملاء دون معرفة أن السيارة لا تزال قيد الإنتاج ، مما أدى إلى مقتل مبيعات السيارة السيدان الكبرى والرائدة.

أيضًا ، قال معلق آخر إن كرسيدا كان تصميمًا للدفع الخلفي ، مثل بعض سيارات لكزس المبكرة على الأقل. بدأت تويوتا في التخطيط للسيارة التي عرفت في النهاية باسم أفالون. كل هذه العوامل أدت إلى إلغاء الكريسيدا عام 1992.

ومن المثير للاهتمام ، أن أفالون لديها الآن سعرًا يقترب من كعوب بعض سيارات لكزس اليوم ، وفي المقابل ، تقوم تويوتا بنقل عدد أقل من سيارات أفالون السيدان كل عام. سيكون من المثير للاهتمام معرفة الاتجاه الذي تقرر تويوتا أن تسلكه مع خط أفالون.

وفق وثائق ويكيبديا ايضا: كانت كرسيدا سيارة دفع خلفي بينما كامري سيارة دفع أمامي. تحولت تويوتا إلى نظام الدفع بالعجلات الأمامية لسيارات الركاب الخاصة بهم بسبب أسباب التكلفة والتعبئة ، مثل العديد من الشركات المصنعة الأخرى. من حيث الموثوقية وسهولة الاستخدام ، كانت كامري خليفة ممتاز لموديل كرسيدا.