حياكم الله زوار موقع مستعمل...
تحتاج سيارات الـ Drift إلى دفع خلفي ، والكثير من القوة والجر ، لذلك اكتشفنا بعض الطرازات التي تناسب هذا الوصف تمامًا.
يعتبر الانجراف من أصعب رياضات السيارات التي تتطلب مهارات قيادة على مستوى النخبة. إنها أيضًا واحدة من أكثر رياضات السيارات المبهجة التي يجب مشاهدتها. يتضمن الانجراف أخذ المنعطفات السريعة مع الحد الأدنى من فقدان السرعة والتفاوض على المنعطفات والانحناءات مع انحراف السيارة ، مما يؤدي إلى خلق أكبر قدر ممكن من الدخان في هذه العملية.
Lexus SC400
قد تكون لكزس SC400 سيارة الدرفت المثالية. الشيء السلبي الوحيد الذي يمكننا التفكير فيه هو أنه قد يكون قليلاً على الجانب الثقيل. يحتوي وحش الانجراف الخلفي على محرك V8 ضخم مثبت في الأمام بسعة 4.3 لتر ينتج ما يقرب من 300 حصان راكض ، مما يعني أنه أكثر من بعض الأعمال الجانبية.
ربما يكون أفضل جزء هو أنه يمكن شراؤها مقابل حفنة من الدولارات ، حيث يمكن شراء حتى الأمثلة النظيفة نسبيًا في منطقة تتراوح بين 5000 و 10000 دولار. هذه السيارة فخمة ومُحسّنة للغاية ، ويمكن استخدامها بسهولة كسائق يومي بالإضافة إلى مهام مسار عطلة نهاية الأسبوع.
Toyota Corolla AE86
تستحق AE86 بالتأكيد بعض الفضل في تحويلها إلى ما هي عليه اليوم. ظهرت السيارة بشكل مشهور في المانجا اليابانية / الأنمي الأول D ، حيث يقودها بطل الرواية ، تاكومي ، فتى توصيل التوفو الذي ينجرف على ممر جبل أكينا. مالك "Hachi-Roku" الشهير الآخر هو سائق سيارة السباق Keiichi Tsuchiya ، المعروف أيضًا باسم Drift King.
كورولا AE86 مزودة بمحرك 4A-GE سعة 1.6 لتر مثبت في الأمام ، وسحب الهواء بشكل طبيعي ، وأربعة ، والتي ترسل 125 حصانًا إلى العجلات الخلفية عبر فرق انزلاقي محدود.
القليل من السيارات تكون ممتعة وساحرة مثل هذه السيارة الصغيرة ذات الصندوق الإسفيني مع مصابيحها الأمامية المنبثقة.
Mazda RX-7
بالنسبة لسيارة كوبيه من التسعينيات ، من المؤكد أن Mazda RX-7 تحدث الكثير من الأمواج في صناعة السباقات. يعد أداء RX-7 على الحلبة أسطوريًا تقريبًا ، والجيل الأخير من السيارة هو عمليًا علامة تجارية متميزة تبيع بسعر مرتفع للغاية.
يتم تشغيل RX-7 بواسطة محرك دوار مزدوج التوربو يولد 237 حصانًا و 218 رطل قدم من عزم الدوران عند 5000 دورة في الدقيقة. تتميز RX-7 بأنها قابلة للضبط للغاية ومجموعة كبيرة من قطع غيار ما بعد البيع ، وهي خيار قوي للسائقين.
Nissan Skyline
لم تكن نيسان كسيارة انجراف هائلة موضع شك. مع وجود ثلاث سيارات من نيسان في هذه القائمة ، من الواضح أن نيسان مصنوعة بهيكل متوازن ومثالي لسباقات الانجراف.
بصرف النظر عن الإطار الاستثنائي والطبيعة القابلة للتخصيص ، تم تجهيز Skyline أيضًا بمحرك قوي سداسي الشكل مزود بشاحن توربيني بقوة 280 حصانًا.
إن الوزن الموزع بالتساوي لهذه السيارة وقدراتها الممتازة على المناورة تجعلها سيارة انجراف مع مكانة مشهورة على حلبة الانجراف.
Lexus IS300
كما يشار إليها باعتزاز في دوائر السباق في اليابان الأصلية ، ربما تكون Altezza هي السيارة الوحيدة في هذه القائمة التي تتمتع بنسبة قوة إلى وزن أقل. ومع ذلك ، فإن السيارة تعوض هذا العيب من خلال كونها قابلة للتخصيص بدرجة كبيرة.
تتمثل إحدى المزايا الأخرى لـ Lexus IS300 في أنها ميسورة التكلفة ومتاحة بسهولة ، مما يجعلها واحدة من أكثر السيارات التي يمكن الوصول إليها لتخصيصها وضبطها في سيارة انجراف كاملة.