لكزس LS 2014

اولا / الدفع الامامي :
وهو يكثر في السيارات الاقتصادية ( سيارة المدينة City Car) بالاضافة الى السيارة السيدان العادية امثال
الكامري والماكسيما والهوندا

عيوبه :
1/ يعتمد الدفع الامامي على العكوس وهذا اكبر عيب فيه
والعكس : هو عبارة عن عمود يخرج من القير الى الكفر ليقوم بعملية الدفع بمفصلين
بحيث يسمحان للكفر الامامي بالتحرك يمين وشمال ( في المنعطفات )
وايضا فوق وتحت في حال المطبات
وعيب العكوس انها سريعة الخراب ‘ وفكرة خرابها سهله ‘ فكل مفصل موجود بالعكس تم تغطيته بربله
وبداخل هذه الربلة شحم ( زيت ) فمتى ما ثقبت او استهلكت هذه الربلة سقط الشحم
عند ذلك يتعطل العكس ويبدأ بالطقطقه .

2/ صعوبة توجيهه عند الانطلاق بسرعة ...
وذلك لأنها تنطلق من الامام ومع قوة الدفع تتمايل الكفرات يمينا وشمال

3/ غلاء صيانته ...
وذلك لأن الماكينة والقير والعكوس كلها في الامام ولذلك يعتبرعائقا كبيرا متى ما حصلت مشكلة
لأنه في اي حالة صيانة يحتاج المكانيكي الى انزال المكينة وهذا لا يخفى على احد تكلفته وغلائه

4/ عدم اتزان سيارة الدفع الامامي وثباتها ...
فثقل السيارة كله بالامام فمتى ما انعطفت انعطافا قويا نقول عليك السلام
حيث تحذف السيارة من ثقلها الامامي وعليه يصعب التوقف بعكس الخلفي
حيث يكون وزن السيارة متقارب بين الامام والخلف .

5/ بالنسبة للبيئة الصحراوية التي نعيش فيها ...
نستطيع ان نقول ان الدفع الامامي لا يستطيع ان يقاوم مثلما يقاوم الدفع الخلفي
فالمطبات والرمال والطرق البرية لا يستطيع الدفع الامامي ان يتحملها لسهولة تحطمه
بالاضافة كما ذكرت ان ثقله بالامام اكثر من الخلف ولذلك يستحيل ( التطعيس فيه ) .

6/ من العيوب ايضا زيادة الازعاج في مقصورة القيادة ( خاصة في الخلف ) ...
السبب في ذلك هو عدم وجود ثقل في الجهة الخلفيه فتشعر ان السيارة كانها تسير في طريق غير معبد
من الاصوات .

محاسنه وميزاته :-

1/ انه انشط في الاندفاع من سيارات الدفع الخلفي ...
وذلك لقرب المحرك والقير من قوة الدفع
وايضا من القوانين الفيزيائيه ان السحب للامام اسهل من الدفع للامام
ولذلك دائما تجد الدفع الامامي اسرع من نظيره بالدفع الخلفي .

2/ اقتصادي اكثر بالوقود ...
بشكل كبير بحكم قرب قوة الدفع من المحرك .


ثانيا / الدفع الخلفي :
وينقسم الى قسمين ...
الاول الدفرنس وهو ما يكون في اغلب السيارات الامريكية والجيوب والوانيتات والشاحنات
الثاني الفريول ( التعليق المستقل ) وهو موجود في اغلب السيارات الفخمه مثل المرسيدس والبي ام واللكزس .

عيوبه :

1/ اكبر عيوبه هو ضعف عزم سيارات الدفع الخلفي لان جزء كبير من قوة المحرك
تضيع الى ان تصل الى الاطار ولكن بوقتنا الحالي مع الموديلات الحديثه نستطيع ان نبعد هذا العيب
مع وجود المحركات الضخمه لمعظم السيارات ولكن لكي تكون على صورة واضحة ان هذا المحرك
لو حولته من دفع خلفي الى دفع امامي فسوف تجد ان العزم قد تضاعف .

2/ ثقل السيارة ذات الدفع الخلفي وخاصة الدفرنسين منها امثال الجموس والجيوب

3/ صرفيتها للوقود اكثر من ذوات الدفع الامامي عموما .

4/ ومن عيوب الدفرنس خاصة انه غير مريح وغير ثابت مقارنة بالدفع الامامي والفريول .

محاسنه :-

1/ صيانته قليلة ورخيصه .

2/ ثابت في الخطوط والطرق الطويلة .

3/ اقوى تحمل واقل خرابا وخاصة الدفرنس ...
ولذلك يستحيل ان ترى سيارة عمليه ونقل ليست دفرنس وكذلك افضل في التطعيس والطرق الصحراوية
لان الدفع الخلفي افضل في الرمال من الامامي .

4/ بالنسبة للفريول ...
فهو اكثر راحة وثبات ولذلك معظم السيارات الراقية والفخمة والرياضية جميعها لا تجد فيها غير الفريول .

هناك ملاحظة وهي خاصة بسيارات الدفع الرباعي ...

فاغلب سيارات الدفع الرباعي تأتي دفعها خلفي ولكن دفعها من الامام يأتي على شكلين ....
1/ الدفرنس ...
وهو في اغلب السيارات القديمه وفي بعض السيارات في وقتنا الحالي مثل الاندكروزر والسفاري والشاص
والربع وللأسف يعتبر الدفرنس الامامي في سيارات الدفع الرباعي طريقه متخلفه جدا لا نها تفتقر الى
وسائل الراحة والامان والثبات مقارنة بنظام الفريول الامامي .

2/ الفريول وهو موجود في اغلب السيارات الدفع الرباعي مثل الباجيرو والهوندا والهونداي والجمس
والجيوب الفخمه مرسيدس وبي ام وغيرها الكثير وتميزه عن الدفرنس بأنه اريح في المطبات
وفي الخط بالاضافة الى الثبات الدائم وكأن تسير في سيارة عادية وليست دفع رباعي .

وللمعلوميه ايضا توجد سيارت دفع رباعي تحتوي على دفع رباعي مستقل ( فريول امامي وخلفي )
مثل الباجيرا والهوندا

تحياتي للجميع ... واتمنى اني افدتكم

كل الردود: 1
1.
13:15:26 2014.12.17 [مكة]
يعطيك العافية ... معلومات جميلة وتشكر عليها .
هذا موضوع قديم، وتم إغلاق الردود عليه آلياً.
عرض وسائل التواصل مع الكاتب
تطبيق مستعمل

تصفح بسرعة مع تطبيق مستعمل!